Consumo carburante per il trasporto dei passeggeri

La tabella seguente illustra la percentuale di riduzione di consumo di carburante che è stata considerata per treni sia elettrici sia a carburante per l’anno 2050 paragonandola a quella del 2011.

Riduzione del consumo carburante [%] ^[5]
Carburante\Treni elettrici	Tradizionali	HEV	PHEV40
Benzina	22.5	27	30
Gasolio	19
GNC	21
Cella a combustibile		35,5
Elettrica a batteria	23,5

La tabella qui di seguito menziona i consumi di carburante per il 2010 e il 2050. I consumi di carburante del 2050 che non hanno una fonte sono stati calcolati nella tabella sopra (Tasso delle riduzioni del consumo di carburante [%]). I consumi di carburante sono stati calcolati con una interpolazione lineare tra il 2010 e il 2050, eccetto per quelli disponibili nel report di PROGNOS ^[1]:Tram&Filibus e Treno.

Veicoli	Consumo carburante 2010		Consumo carburante 2050
	carburante	elettrico	carburante	elettrico
	MJ/pkm	MJ/pkm	MJ/pkm	MJ/pkm
Macchina a benzina	1,80 [4]		1,40
Macchina a gasolio	1,58 [4]		1,28
Macchina a GNC	2,00 [4]		1,58
Macchina ibrida elettrica	1,07 [3]		0,78
Macchina ibrida elettrica a ricarica a presa	0,78 [3]	0,20	0,55	0,14
Macchina elettrica a batteria		0,45 [8]		0,34
Macchina a cella a combustibile	0,83 [9]		0,54 [9]
Tram&Filibus				0,59 [1]
Bus&Pullman a gasolio	1,08 [4]		0,88
Bus&Pullman a gasolio ibrido	0,79 [10]		0,58
Bus&Pullman a GNC	1.27 [11]		1,00
H₂FC Bus&Pullman ibridi	0,95 [10]		0,73
Treno				0,31 [1]