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it:cng_car_more

cosa posso scegliere nel calcolatore?

Il calcolatore permette di scegliere la parte di veicoli a gas naturale nel parco totale di veicoli Svizzeri nell'anno selezionato (2035 o 2050).

veicoli a gas naturale (NGV)

image Par Kevin.B (Travail personnel), via Wikimedia Commons

IMPAtto – quali sono gli impatti dei veicoli a gas naturale (NGV)?

In Svizzera, sostituendo i veicoli standard a benzina/diesel con gli NGV ( a gas naturale compresso o liquefatto -CNG o LNG) di taglie comparabili si avrebbero i seguenti impatti:

sistema energetico

image Aumento della domanda finale di energia in caso di LNG.

image Riduzione del consumo totale di diesel/benzina.

image Nessun aumento della parte di fonti energetiche rinnovabili nel mix energetico ( a meno che non sia utilizzato biogas).

image Probabile aumento della sicurezza energetica (grazie alla diversificazione delle fonti).

ambiente & Clima

image Riduzione delle emissioni di CO2 fino al 25% per km (dal pozzo alle ruote). [1]

image Leggera riduzione dell'emissione di inquinanti nocivi.

image Leggera riduzione del rumore dei motori paragonato a quello emesso dai motori diesel.

image Probabile mancanza di impatto sui rifiuti depositati.

Società & Economia

image Probabile impatto limitato sul costo della transizione energetica.

image Malgrado l'elevato costo d'acquisto, si potrebbe avere una riduzione dei costi totali per i proprietari di queste vetture.

image Probabili impatti limitati sulla bilancia dei pagamenti.

image Riduzione delle entrate della Confederazione dalla tassa sull'olio minerale nel vigente sistema di tassazione.

image Necessità di creare infrastrutture per il rifornimento e la distribuzione.

mercato globale - qual è il mercato globale per le NGV?

Il parco totale di veicoli a gas naturale (solo macchine private) ha raggiunto più di 16 milioni di unità nel 2013 [2] (equivalenti al 2% del totale parco di macchine private[3]). Tra il 2003 e 2012 il parco globale dei veicoli a gas naturale è aumentato del 21.6% per anno.[4] I maggiori contributori sono l'Iran, il Pakistan e l'Argentina (3.3, 2.6 e 2.4 milioni rispettivamente) e la flotta europea ha raggiunto 1.1 milione di macchine private nel 2012.[4]

DEFINizione / limiti

DEFINIzione - cos'è una NGV?

Un veicolo CNG funziona con gas naturale o biogas compressi. Il gas è conservato a bordo in un serbatoio ad alta pressione (200-250 bar). In alternativa, il gas naturale liquefatto (veicoli LNG) è a volte favorito nei camion per la più alta densità energetica del gas liquefatto.

Il gas è bruciato in un motore a combustione interna (ICE) sia per il funzionamento del veicolo con il solo gas sia per il funzionamento combinato con un motore diesel.

I veicoli NGV possono essere riforniti presso stazioni di rifornimento (dove disponibile) simili a quelle per i veicoli a benzina e a diesel.

limiti - quali sono le barriere principali da superare per lo sviluppo dei veicoli NGV?

• Richiedono infrastrutture per il gas naturale, anche se le vetture del tipo "a doppio combustibile" possono funzionare in modalità diesel se il gas non è disponibile.

• Una minore distanza percorribile rispetto ai veicoli a diesel/benzina dovuta alla più bassa densità energetica del gas che quindi è più difficile da stoccare sul veicolo (a 250 bar, la densità energetica delle CNG è circa 4 volte più bassa rispetto a quella della benzina).

• Capacità di carica potenzialmente ridotta.

• Numero limitato di stazioni di rifornimento.

• Più alto costo d'acquisto rispetto gli equivalenti veicoli a benzina/diesel dovuto alla bassa economia in scala.

• Le macchine LNG non sono permesse in alcuno spazi chiusi (es. garage)

ASSUnzioni – quali sono le assunzioni considerate nel calcolatore?

Più informazioni sul modello di trasporto passeggeri utilizzato dal calcolatore possono essere reperite qui.

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it/cng_car_more.txt · Last modified: 2019/10/22 09:17 (external edit)