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 +<html>
 +<div id="wrapper">
 +  <div id="content">
 +    <div class="blocWrapper">
 +
 +
 +    <!-- /BEGIN 1st row -->
 +        <div class="blocGroupWrapper">
 +            <div class="bloc single bgWhite">
 +                <header>
 +                    <h2>QUELLES DONNÉES PUIS-JE ENTRER DANS LE CALCULATEUR?</h2>
 +                </header>
 +                <div class="paddedContent">
 +                   Le calculateur vous laisse choisir la part du transport de passager couverte par le transport public en Suisse pour l'année choisie (2035 ou 2050).
 +                </div>
 +            </div>
 +            <div class="bloc single bgWhite">
 +                <header>
 +                    <h2>Transport Public</h2>
 +                </header>
 +                <img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e6/Copenhagen_UrbanRailSystemMap.PNG?uselang=fr" alt="image"/>
 +            </div>
 +            <div class="bloc single bgWhite">
 +                <header>
 +                    <h2>Contents</h2>
 +                </header>
 +                <div class="paddedContent">
 +                    <ul>
 +                        <li><a href="#impact">Impact</a></li>
 +                        <li><a href="#globalcontext">Context Global</a></li>
 +                        <li><a href="#definition">Définition</a></li>
 +                        <li><a href="#constraints">Contraintes</a></li>
 +                        <li><a href="#assumptions">Hypothèses</a></li>
 +                        <li><a href="#references">Références</a></li>
 +                    </ul>
 +                </div>
 +            </div>
 +            <div class="clear"></div>
 +    <!-- /END 1st row -->
 +
 +
 + <!-- /BEGIN impact -->
 +    <a name="impact"></a>
 +            <div class="bloc triple bgWhite">
 +                <header class="lined">
 +                    <h2 class="fl">IMPACT – Quels sont les impacts du transport public?</h2>
 +                    <div class="clear"></div>
 +                </header>
 +                <div class="paddedContent">
 +                    <div class="bloc triple bgWhite">
 +                    En Suisse, augmenter la part du transport public aura les impacts suivants:
 +                        <div class="clear"></div>
 +                    </div>
 +                </div>
 +                <div class="larged">
 +                        <div class="paddedContent">
 +                            <div class="questionAnswer">
 +                                <h4>SYSTÈME ÉNERGÉTIQUE</h4>
 +                                <div class="clear"></div>
 +
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=smiley_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/> Réduit la demande d’énergie finale.</p>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=sad_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/>
 +Augmente la consommation totale d'électricité.</p>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=smiley_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/> Réduit la consommation totale de l'essence/diesel.</p>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=smiley_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/> Susceptible d'augmenter la part des sources d'énergies renouvelables dans le bouquet énergétique.</p>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=sad_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/> Susceptible d'augmenter la pression sur la grille en augmentant le pic quotidien de la demande d'électricité.</p>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=smiley_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/> Susceptible d'augmenter l'indépendance énergétique et la sécurité énergétique.</p>
 +
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 +                                <div class="clear"></div>
 +                            </div>
 +                        </div>
 +                    </div>
 +
 +                    <div class="larged">
 +                        <div class="paddedContent">
 +                            <div class="questionAnswer">
 +                                <h4>Environnement & Climat</h4>
 +                                <div class="clear"></div>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=smiley_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/> Très probable de réduire les émissions mondiales de CO2.</p>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=smiley_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/> Evite les émissions des polluants nocifs, en particulier dans les zones urbaines.</p>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=smiley_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/> Réduit la pollution sonore.</p>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=sad_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/> Susceptible d'augmenter les impacts de déchets résiduels et les impacts environnementaux liés à l'extraction et le traitement en fin de vie des batteries.</p>
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 +                                <div class="clear"></div>
 +                            </div>
 +                        </div>
 +                    </div>
 +                <div class="clear"></div>
 +                    <div class="larged">
 +                        <div class="paddedContent">
 +                            <div class="questionAnswer">
 +                                <h4>SOCIÉTÉ ET ÉCONOMIE</h4>
 +                                <div class="clear"></div>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=neutral_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/> Susceptible d'avoir un impact limité sur le coût de la transition énergétique.</p>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=smiley_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/> Peut améliorer la balance commerciale en substituant les importations de pétrole par l'électricité domestique.</p>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=sad_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/>
 +Réduit les revenus de la confédération provenant de la taxe sur l'huile minérale dans le système d'imposition en cours.</p>
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 +                                <div class="clear"></div>
 +                            </div>
 +                        </div>
 +                    </div>
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 +                <div class="clear"></div>
 +            </div>
 +            <div class="clear"></div>
 +    <!-- /END impact -->
 +
 +  <!-- /BEGIN GLOBAL CONTEXT -->
 +    <a name="globalcontext"></a>
 +            <div class="bloc triple bgWhite">
 +                <header class="lined">
 +                    <h2 class="fl">CONTEXTE GLOBAL – Quelle est la tendance d'utilisation des transports publics dans l'UE? </h2>
 +                    <div class="clear"></div>
 +                </header>
 +                <div class="paddedContent">
 +
 +                     <p>L'activité de transport de personnes (en personne-kilomètre pkm/année) en Suisse a augmenté de 13,811 en 2005 à 14,413 en 2012. Cela est légèrement supérieur à la moyenne de l'UE, qui a augmenté de 12,854 à 13,121 entre 2005 et 2011. [1][2]</p>
 +                     <p>En 2012, la part du transport public dans l'activité de transport motorisée en Suisse était 20.8% (aviation exclue), par rapport à 19.9% en 2005. Pour la comparaison, en 2011, la part moyenne du transport public dans l'activité de transport motorisée dans l'UE était de 17.5% (aviation exclue), par rapport à 17.7% in 2005. [3][4]</p>
 +                        <div class="clear"></div>
 +
 +                </div>
 +                <div class="clear"></div>
 +            </div>
 +            <div class="clear"></div>
 +    <!-- /END GLOBAL MARKET -->
 +
 +
 +    <!-- /BEGIN DEFINITION CONSTRAINTS -->
 +    <a name="definition"></a><a name="constraints"></a>
 +            <div class="bloc triple bgWhite">
 +                <header class="lined">
 +                    <h2 class="fl">DÉFINITION / CONTRAINTES</h2>
 +                    <div class="clear"></div>
 +                </header>
 +                    <div class="half">
 +                        <div class="paddedContent">
 +                            <div class="questionAnswer">
 +                                <h4>DÉFINITION - Qu'est-ce que le transport public?</h4>
 +                                <div class="clear"></div>
 +
 +                                <p>Le curseur du pourcentage "d'utilisation du transport public” détermine la part de la distance traversée par des modes de transport public, par rapport à la distance totale parcourue par les passagers (train, tram, métro, bus, transport câblé et bateau).</p>
 +                                <p>En 2012, l'activité du transport public avait un total de 24.1 milliard de passagers-kilomètres (pkm), répartie sur plusieurs modes comme suit: train (80.4%), tram et métro (4.7%), bus (12.9%), transport câblés (1.3%) et bateau (0.7%). [1]</p>
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 +                                <div class="clear"></div>
 +                            </div>
 +                        </div>
 +                    </div>
 +
 +                    <div class="half">
 +                        <div class="paddedContent">
 +                            <div class="questionAnswer">
 +                                <h4>CONTRAINTES - QUELS SONT LES PRINCIPAUX OBSTACLES AUXQUELS EST CONFRONTÉ LE DÉPLOIEMENT DU TRANSPORT PUBLIC?</h4>
 +                                <div class="clear"></div>
 +
 +                                <p>• L'infrastructure existante arrive à sa capacité maximale et la nouvelle infrastructure est de plus en plus chère.</p>
 +                                <p>• Certains endroits sont difficiles à désservir par transports publics.</p>
 +                                <p>• Certains obstacles psychologiques sont difficiles à surmonter - certaines personnes ne veulent pas compromettre l'autonomie.</p>
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 +                                <div class="clear"></div>
 +                            </div>
 +                        </div>
 +                    </div>
 +                <div class="clear"></div>
 +            </div>
 +            <div class="clear"></div>
 +    <!-- /END DEFINITION CONSTRAINTS -->
 +
 +
 +    <!-- /BEGIN ASSUMPTIONS -->
 +    <a name="assumptions"></a>
 +            <div class="bloc triple bgWhite">
 +                <header class="lined">
 +                    <h2 class="fl">HYPOTHÈSES – QUELLES SONT LES HYPOTHÈSES UTILISÉES DANS LE CALCULATEUR?</h2>
 +                    <div class="clear"></div>
 +                </header>
 +                <div class="paddedContent">
 +   Vous pourrez trouver plus d'informations sur le modèle de transport de passagers du calculateur <a href="doku.php?id=passenger_model">ici</a>.
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 +         <div class="clear"></div>
 +                </div>
 +                <div class="clear"></div>
 +            </div>
 +            <div class="clear"></div>
 +    <!-- /END ASSUMPTIONS -->
 +
 +
 +    <!-- /BEGIN REFERENCES -->
 +    <a name="references"></a>
 +            <div class="bloc triple bgWhite">
 +                <header class="lined">
 +                    <h2 class="fl">RÉFÉRENCES</h2>
 +                    <div class="clear"></div>
 +                </header>
 +                <div class="paddedContent">
 +                    <div class="bloc triple bgWhite">
 +                        <p>[1] <a href="http://www.bfs.admin.ch/bfs/portal/fr/index/themen/11/07/blank/01.html">Federal statistical office, Prestations du transport de personnes, 2014.</a></p>
 +                        <p>[2] <a href="http://ec.europa.eu/transport/facts-fundings/statistics/pocketbook-2013_en.htm">European Commission, Mobility and Transport: Statistical pocketbook 2013.</a></p>
 +                        <p>[3] <a href="http://www.bfs.admin.ch/bfs/portal/en/index/themen/01/02/blank/key/bevoelkerungsstand.html"> Federal statistical office, Population size and population composition, 2014.</a></p>
 +                        <p>[4] <a href="http://epp.eurostat.ec.europa.eu/tgm/table.do?tab=table&init=1&plugin=1&language=en&pcode=tps00001"> Eurostat population statistics, 2013.</a></p>
 +
 +                        <div class="clear"></div>
 +                    </div>
 +                </div>
 +                <div class="clear"></div>
 +            </div>
 +            <div class="clear"></div>
 +    <!-- /END REFERENCES -->
 +
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 +        <div class="clear"></div>
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