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 +<html>
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 +  <div id="content">
 +    <div class="blocWrapper">
 +
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 +    <!-- /BEGIN 1st row -->
 +        <div class="blocGroupWrapper">
 +            <div class="bloc single bgWhite">
 +                <header>
 +                    <h2>QUELLES DONNÉES PUIS-JE ENTRER DANS LE CALCULATEUR?</h2>
 +                </header>
 +                <div class="paddedContent">
 +                    Le calculateur vous laisse choisir la part des VEH et VEHR par rapport à la flotte automobile totale en Suisse pour l'année choisie (2035 ou 2050).
 +
 +                </div>
 +            </div>
 +            <div class="bloc single bgWhite">
 +                <header>
 +                    <h2>véhicules électriques hybrides et  véhicules électriques hybrides rechargeables (VEH et VEHR)
 +                   </h2>
 +                </header>
 +                <img src="https://farm4.staticflickr.com/3938/15084253484_555c863c98_z.jpg" alt="image"/>
 +                <small>Mariordo59, via Flickr, under CC BY-SA 2.0</small>
 +            </div>
 +            <div class="bloc single bgWhite">
 +                <header>
 +                    <h2>Contenu</h2>
 +                </header>
 +                <div class="paddedContent">
 +                    <ul>
 +                        <li><a href="#impact">Impact</a></li>
 +                         <li><a href="#globalmarket">Marché Mondial</a></li>
 +                        <li><a href="#definition">Définition</a></li>
 +                        <li><a href="#constraints">Contraintes</a></li>
 +                        <li><a href="#assumptions">Hypothèses</a></li>
 +                        <li><a href="#references">Références</a></li>
 +                    </ul>
 +                </div>
 +            </div>
 +            <div class="clear"></div>
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 +
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 + <!-- /BEGIN impact -->
 +    <a name="impact"></a>
 +            <div class="bloc triple bgWhite">
 +                <header class="lined">
 +                    <h2 class="fl">IMPACT – Quels sont les impacts des VEH et VEHR?</h2>
 +                    <div class="clear"></div>
 +                </header>
 +                <div class="paddedContent">
 +                    <div class="bloc triple bgWhite">
 +                      En Suisse, substituer véhicules à essence et diesel par les VEH et les VEHR de taille comparable aura les impacts suivants:
 +                        <div class="clear"></div>
 +                    </div>
 +                </div>
 +                <div class="larged">
 +                        <div class="paddedContent">
 +                            <div class="questionAnswer">
 +                                <h4>SYSTÈME ÉNERGÉTIQUE</h4>
 +                                <div class="clear"></div>
 +
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=smiley_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/> Réduit la demande d’énergie finale</p>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=sad_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/> Augmente la consommation totale d'électricité</p>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=smiley_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/>Réduit la consommation totale de l'essence/diesel.</p>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=smiley_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/> Susceptible d'augmenter la part des sources d'énergies renouvelables dans le bouquet énergétique.</p>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=sad_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/> Susceptible d'augmenter la pression sur la grille en augmentant le pic quotidien de la demande d'électricité.</p>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=smiley_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/> Susceptible d'augmenter l'indépendance énergétique et la sécurité énergétique.</p>
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 +                                <div class="clear"></div>
 +                            </div>
 +                        </div>
 +                    </div>
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 +                    <div class="larged">
 +                        <div class="paddedContent">
 +                            <div class="questionAnswer">
 +                                <h4>Climat et environnement</h4>
 +                                <div class="clear"></div>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=smiley_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/> Très probable de réduire les émissions mondiales de CO2.</p>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=smiley_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/> Réduit les émissions des polluants nocifs, en particulier dans les zones urbaines.</p>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=smiley_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/> Légèrement réduit la pollution sonore.</p>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=sad_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/> Susceptible d'augmenter les impacts de déchets résiduels et les impacts environnementaux liés à l'extraction et le traitement en fin de vie des batteries.</p>
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 +                                <div class="clear"></div>
 +                            </div>
 +                        </div>
 +                    </div>
 +                <div class="clear"></div>
 +                    <div class="larged">
 +                        <div class="paddedContent">
 +                            <div class="questionAnswer">
 +                                <h4>SOCIÉTÉ ET ÉCONOMIE</h4>
 +                                <div class="clear"></div>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=neutral_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/> Susceptible d'avoir un impact limité sur le coût de la transition énergétique.</p>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=smiley_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/> Possible d'avoir un impact sur le coût de propriété des véhicules </p>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=smiley_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/> Peut améliorer la balance des paiements en substituant les importations de pétrole par l'électricité domestique. </p>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=sad_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/> Réduit les revenus de la confédération provenant de la taxe sur l'huile minérale dans le système d'imposition en cours.</p>
 +                                <p><img src="lib/exe/fetch.php?media=smiley_face.png" HEIGHT="15" WIDTH="15" BORDER="0" alt="image"/> Comparé aux VEB, les propriétaires de véhicules électriques hybrides et véhicules électriques hybrides rechargeables n'ont pas à s'inquiéter d'un une portée limitée et au temps de charge de la batterie.
 +                              </p>
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 +                                <div class="clear"></div>
 +                            </div>
 +                        </div>
 +                    </div>
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 +            </div>
 +            <div class="clear"></div>
 +    <!-- /END impact -->
 +
 +  <!-- /BEGIN GLOBAL MARKET -->
 +    <a name="globalmarket"></a>
 +            <div class="bloc triple bgWhite">
 +                <header class="lined">
 +                    <h2 class="fl">MARCHÉ MONDIAL – Quel est le marché mondial des VEH et VEHR?</h2>
 +                    <div class="clear"></div>
 +                </header>
 +                <div class="paddedContent">
 +
 +                    Les ventes mondiales électriques hybrides ont augmenté d'environ 100 000 unités en 2003 à plus de 2,000,000 unités en 2013.[1] Cela est plus de 3% des ventes mondiales de voitures particulières en 2013.[2]
 +                        <div class="clear"></div>
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 +                </div>
 +                <div class="clear"></div>
 +            </div>
 +            <div class="clear"></div>
 +    <!-- /END GLOBAL MARKET -->
 +
 +
 +    <!-- /BEGIN DEFINITION CONSTRAINTS -->
 +    <a name="definition"></a><a name="constraints"></a>
 +            <div class="bloc triple bgWhite">
 +                <header class="lined">
 +                    <h2 class="fl">DÉFINITION / CONTRAINTES</h2>
 +                    <div class="clear"></div>
 +                </header>
 +                    <div class="half">
 +                        <div class="paddedContent">
 +                            <div class="questionAnswer">
 +                                <h4>DÉFINITION - Que sont les VEH et les VEHR?</h4>
 +                                <div class="clear"></div>
 +
 +                                <p> Dans un VEH (Véhicule électrique hybride), un système de propulsion à combustion interne classique (CIE) est combiné avec un système de propulsion électrique. L'énergie cinétique est récupérée et stockée dans une batterie à travers un freinage régénératif. Cette énergie électrique est utilisé pour aider l'accélération, et parfois pour conduire le véhicule à basse vitesse, économisant la consommation de carburant. Les VEH sont souvent classifiés par le type de couplage du système électrique - dans un système hybride léger, il aide la CIE, et dans un système hybride complet, il peut conduire le véhicule par lui-même.  </p>
 +                                <p>VEHR (Véhicules électriques hybrides rechargeables) sont essentiellement des VEH avec avec l'addition d'un système d'enfichage de charge et un jeu de batterie élargi qui peut être rechargé par une source d'alimentation externe. Tout comme les VEH,les hybrides rechargeables récupérent l'énergie cinétique par le freinage par récupération.   </p>
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 +                                <div class="clear"></div>
 +                            </div>
 +                        </div>
 +                    </div>
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 +                    <div class="half">
 +                        <div class="paddedContent">
 +                            <div class="questionAnswer">
 +                                <h4>CONTRAINTES - QUELS SONT LES PRINCIPAUX OBSTACLES AUXQUELS EST CONFRONTÉ LE DEPLOIEMENT DES VEH ET DES VEHR? </h4>
 +                                <div class="clear"></div>
 +
 +                                <p>• Prix d'achat plus élevé que la voiture essence/diesel équivalente.</p>
 +                                <p>• La batterie peut réduire légèrement l'espace intérieur.</p>
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 +                                <div class="clear"></div>
 +                            </div>
 +                        </div>
 +                    </div>
 +                <div class="clear"></div>
 +            </div>
 +            <div class="clear"></div>
 +    <!-- /END DEFINITION CONSTRAINTS -->
 +
 +
 +    <!-- /BEGIN ASSUMPTIONS -->
 +    <a name="assumptions"></a>
 +            <div class="bloc triple bgWhite">
 +                <header class="lined">
 +                    <h2 class="fl">HYPOTHÈSES – Quelles sont les hypothèses utilisées dans le calculateur?</h2>
 +                    <div class="clear"></div>
 +                </header>
 +                <div class="paddedContent">
 +Vous pourrez trouver plus d'informations sur le modèle de transport de passagers du calculateur
 + <a href="doku.php?id=passenger_model">ici</a>.
 +
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 +         <div class="clear"></div>
 +                </div>
 +                <div class="clear"></div>
 +            </div>
 +            <div class="clear"></div>
 +    <!-- /END ASSUMPTIONS -->
 +
 +
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 +    <a name="references"></a>
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 +                <header class="lined">
 +                    <h2 class="fl">RÉFÉRENCES</h2>
 +                    <div class="clear"></div>
 +                </header>
 +                <div class="paddedContent">
 +                    <div class="bloc triple bgWhite">
 +                        <p>[1] <a href="https://living-future.org/sites/default/files/reports/CETrends2014_Finalv.3.21.14.pdf">Clean energy trends, Clean Edge 2014.</a></p>
 +                        <p>[2] <a href="http://www.oica.net/wp-content/uploads//pc-sales-2013.pdf">OICA Sales statistics 2013.</a></p>
 +                        <div class="clear"></div>
 +                    </div>
 +                </div>
 +                <div class="clear"></div>
 +            </div>
 +            <div class="clear"></div>
 +    <!-- /END REFERENCES -->
 +
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 +        <div class="clear"></div>
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